Eesti Veemoto Liidu president Vahur Joala valiti kolmandat korda UIM-i juhatusse

Shanghai, Hiina – Rahvusvahelise Veemootorispordi Liidu (UIM) 98. üldassambleel kinnitati Eesti Veemoto Liidu president Vahur Joala kolmandat korda järjest UIM-i juhatuse liikmeks. Tegemist on suure tunnustusega nii Joalale kui ka Eesti veemotospordile tervikuna, mis on viimastel aastatel jõuliselt kasvanud ja rahvusvahelisel areenil silma paistnud.

Üldassamblee toimus Shanghai Baoshani piirkonnas, kus kogunesid üle saja delegaadi enam kui 60 riigist. Nädala jooksul arutati 2026. aasta võistlus- ja tehnikareegleid, ohutusnõudeid, noorte arendamise ja koolitusprogramme ning spordi sotsiaalse ja keskkonnaalase kestlikkuse tugevdamist. Koosolekutele eelnes F1H2O maailmameistrivõistluste etapp, mis peeti Baoshani uue kruiisiterminali veekogul – ja kus Stefan Arand tegi ajalugu, saades esimeseks eestlaseks, kes on F1H2O kvalifikatsiooni võitnud ning poodiumikoha saavutanud.

Autor: F1H2O

„Olen nüüd juba kolmandat korda valitud UIM-i juhatusse. Eks midagi on siis õigesti tehtud, kui tagasi on valitud,“ ütles Vahur Joala.

„Tänu UIM-ile on meil ühised võistlus- ja tehnikareeglid ning meid tunnustab Rahvusvaheline Olümpiakomitee. UIM-i tegevus on aidanud kaasa sellele, et veemoto on Eestis muutunud nähtavamaks ja populaarsemaks – me ei ‘nokitse omaette’, vaid oleme osa rahvusvahelisest spordiperest.“

Lisaks Joala tagasivalimisele kinnitasid liikmesriigid üksmeelselt UIM-i presidendi dr. Raffaele Chiulli jätkamise ametis uueks nelja-aastaseks perioodiks. Teiseks juhatuse liikmeks valiti Karel Kramer (Tšehhi). Üldassambleel võeti UIM-i liikmeks ka uued riigid – Vietnam, Gruusia, Maroko ja Nepal – ning mitmed uued klubid ja föderatsioonid said vaatlejaliikme staatuse.

Autor: UIM

„Eesti sportlased on veemoto maailmas hästi tuntud ja saavutanud kõrge taseme. See ei tule kergelt – sportlaste õiguste ja turvalisuse eest tuleb vahel võidelda üsna ’veriselt’. Olen olnud UIM-is paljuski selle ’südametunnistus’,“ lisas Joala.

„Samal ajal peame spordiala edasi arendama ja leidma uusi vorme, mis kõnetaksid noori ja tooksid juurde uusi huvilisi. Shanghais arutasime ka uute võistlusformaatide ja võrdse kohtlemise teemadel – need on väärtused, mida UIM peab kõrgelt.“

UIM-i rohepartner ALENS jälgis ürituse korraldust keskkonnahoiu vaatepunktist ning kinnitas, et 98. UIM-i üldassamblee oli süsinikuneutraalne – mis peegeldab organisatsiooni pühendumust jätkusuutlikule arengule ja vastutustundlikule spordile.

„Vaja oleks siiski uut ja uljast põlvkonda, kes jätkaks meie edukat traditsiooni. Tegemist jätkub,“ rõhutas Joala lõpetuseks.

EVL 2025a rahuskoondis (autor: Brit Maria Tael)

Mis on veemoto?

Veemootorisport ehk veemoto on mootorveesõidukite kiirus- ja osavusala, kus üks eripära on see, et mehed ja naised võistlevad sageli koos. Ala ajalugu ulatub üle saja aasta tagasi ning isegi 1908. aasta Londoni olümpiamängudel peeti veemoto võistlus.

UIM koondab veemoto viide põhisuunda: ringrajapaadid, offshore-kaatrid, aquabike/jetid, lõbusõidupaadid ja raadiopuldiga juhitavad paadid.

Eestis on veemoto üks edukamaid mootorispordialasid – ringrajapaadisõidus on võidetud sadu maailmameistri- ja Euroopa meistritiitleid, jetispordis on Eesti sportlased (eesotsas Jasmiin Üprause ja noorte talentidega) tõusnud maailma tippu.

Tippklassis F1H2O on Eesti saanud oma esindaja Stefan Arandi näol, kes 2024. aastal liitus maailma prestiižseima sarjaga ja 2025. aastal võitis esimese eestlasena kvalifikatsiooni.

Ala tegevust ja arengut koordineerib Eesti Veemoto Liit, mis korraldab nii koduseid meistrivõistlusi kui ka esindab Eestit UIM-i tasandil.